眾所周知，雖然鋰電池被廣泛應用在了電動車領域，但是其購買成本遠高于鉛酸電池且循環次數也較為有限，用戶的使用成本依舊較高。所以提升鋰電池循環次數對于降低使用成本有著積極意義。
援引Straitstimes消息，新加坡南洋理工大學研發人員通過增加電池電極實現了讓鋰電池在10小時內恢復95%的可用容量。具體而言，新技術通過新增電極除去影響電池性能的“雜質”物質，使得電池性能得以恢復。
如果這項技術可以實現商業化，那么這將會對電動車行業帶來極大利好。目前電動車用鋰電池循環次數仍無法令人滿意，在實際使用幾年后電池容量損耗相當大，更換電池的成本使得車輛使用成本激增。全新的電池修復技術可以極大降低電池更換的頻率，提升電動車的性能和性價比。
